CS-1-G-060-05轉(zhuǎn)速探頭 、測(cè)速傳感器

                              CS-1-G-060-05轉(zhuǎn)速探頭 、測(cè)速傳感器

是一種對(duì)磁感應(yīng)強(qiáng)度、磁場(chǎng)強(qiáng)度和磁通量敏感，并能把這些信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)的傳感器。轉(zhuǎn)速探頭 、測(cè)速傳感器、速度傳感器

CS-1-G-060-05-01、

CS-1-G-075-03-01，

CS-1-M16，

CS-3-M16-L180，

CS-1-D-060-05-01

CS-1-M16-L180
能將轉(zhuǎn)角位移轉(zhuǎn)換成電信號(hào)供計(jì)數(shù)器計(jì)數(shù)，只要非接觸就能測(cè)量各種導(dǎo)磁材料如：如齒輪、葉輪、帶孔（或槽、螺釘）圓盤(pán)的轉(zhuǎn)速及線(xiàn)速度。傳感器具有：體積小、結(jié)實(shí)可靠、壽命長(zhǎng)、不需電源和潤(rùn)滑油等優(yōu)點(diǎn)，與一般二次儀表均可配用
      轉(zhuǎn)速傳感器，測(cè)速傳感器，傳感器的作用是將旋轉(zhuǎn)機(jī)械的被測(cè)量按照一定規(guī)律轉(zhuǎn)換成可用信號(hào)輸出的裝置。
     適用于煙霧、油汽、水汽等惡劣環(huán)境中的轉(zhuǎn)速鎖定。
 CS-1-G-060-05轉(zhuǎn)速探頭 、測(cè)速傳感器

二、工作原理：
      轉(zhuǎn)速傳感器采用電磁感應(yīng)原理，安裝在測(cè)速齒輪的地方，輸出與旋轉(zhuǎn)機(jī)械的轉(zhuǎn)速成正比的頻率信號(hào)。其外殼為不銹鋼螺紋結(jié)構(gòu)，內(nèi)部澆封密閉，能耐高溫，引出線(xiàn)為金屬屏蔽軟導(dǎo)線(xiàn)，抗干擾性能強(qiáng)。
      轉(zhuǎn)速傳感器采用電磁感應(yīng)原理實(shí)現(xiàn)測(cè)速，在傳感器前端繞有線(xiàn)圈，當(dāng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，通過(guò)傳感器線(xiàn)圈的磁力線(xiàn)發(fā)生變化，在傳感器線(xiàn)圈中產(chǎn)生周期性的電壓，通過(guò)對(duì)該電壓處理計(jì)數(shù)，就能測(cè)出齒輪的轉(zhuǎn)速。該傳感器外殼使用不銹鋼，輸出信號(hào)強(qiáng)，抗干擾性能好，安裝使用方便，可在煙霧、油氣、水氣等惡劣環(huán)境中使用。
三、轉(zhuǎn)速傳感器技術(shù)參數(shù)：
      1.直流電阻：150Ω～200Ω
                 低阻型 230Ω～270Ω (15゜C)；
                 高阻型470Ω～530Ω (15゜C)。
                傳感器在試驗(yàn)電壓為 500V 時(shí)，絕緣電阻>500MΩ。
      2.測(cè)速齒輪： 模數(shù)2～4（漸開(kāi)線(xiàn)）
      3.環(huán)境溫度： -10～120℃
      4.抗 振 動(dòng)：20g
      5.安裝尺寸： 螺紋M16×1 可以根據(jù)特殊要求定制
     6.輸出信號(hào)：當(dāng)齒輪模數(shù)為 4，齒數(shù)為60，傳感器端面與齒頂間隙為1mm 時(shí),
               轉(zhuǎn)速：1000 轉(zhuǎn)/分，輸出信號(hào)：>5Vp-p；
               轉(zhuǎn)速：2000 轉(zhuǎn)/分，輸出信號(hào)：>10Vp-p；
            轉(zhuǎn)速：3000 轉(zhuǎn)/分，輸出信號(hào)：>15Vp-p；
   7.工作溫度：-20゜C～120゜C。
     傳感器在試驗(yàn)電壓為 500V 時(shí)，絕緣電阻>500MΩ。
   8.重量：150 克(不包括引出線(xiàn))。
   9.齒輪材料：齒輪采用導(dǎo)磁率強(qiáng)的金屬材料。
   10.齒形：成漸開(kāi)線(xiàn)齒形是zui合適的齒形。
     11.齒輪模數(shù)：2～4， 齒寬b：大于5mm；
使用注意事項(xiàng)
　　　１、安裝時(shí)傳感器外殼M16×1螺紋不得損傷，六角螺母旋轉(zhuǎn)應(yīng)自如，六角螺母并緊后，不得有松動(dòng)現(xiàn)象。
　　　２、安裝時(shí)應(yīng)以被測(cè)齒輪不與傳感器接觸為宜。并希望能盡量減少間隙δ以提高輸出信號(hào)幅值。