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描述：WLS/V-9RS6917/zzhke一體化振動(dòng)變送器將振動(dòng)速度傳感器、精密測(cè)量電路集成在一起，實(shí)現(xiàn)了傳統(tǒng)的“傳感器+監(jiān)測(cè)儀表“模式的振動(dòng)測(cè)量系統(tǒng)的功能，適合于構(gòu)建經(jīng)濟(jì)型高精度振動(dòng)測(cè)量系統(tǒng)，該變送器可直接連接DCS、PLC或其它系統(tǒng)，是風(fēng)機(jī)、水泵等工廠設(shè)備振動(dòng)測(cè)量的理想選擇。
WLS/V-9RS6917/zzhke一體化振動(dòng)變送器
HY-3V振動(dòng)監(jiān)測(cè)保護(hù)儀現(xiàn)貨傳感器的應(yīng)用領(lǐng)域涉及機(jī)械制造、過(guò)程控制、汽車(chē)電子產(chǎn)品、通信電子產(chǎn)品、消費(fèi)電子產(chǎn)品和設(shè)備等。1.汽車(chē)現(xiàn)代轎車(chē)的電子化控制系統(tǒng)水平的關(guān)鍵就在于采用壓力傳感器的數(shù)量和水平，目前一輛普通家用轎車(chē)上大約安裝幾十到近百只傳感器，而豪華轎車(chē)上的傳感器數(shù)量可多達(dá)二百余只，種類(lèi)通常達(dá)30余種，多則達(dá)百種。2.通信電子產(chǎn)品產(chǎn)量的大幅增長(zhǎng)及新功能的不斷增加給傳感器市場(chǎng)帶來(lái)機(jī)遇與挑戰(zhàn)，彩屏和攝像*不斷上升增加了傳感器在該領(lǐng)域的應(yīng)用比例。
則線圈特征阻抗可用Z=F（τ,ξ,б,D,I,ω）函數(shù)來(lái)表示。通常我們能做到控制τ,ξ,б,I,ω這幾個(gè)參數(shù)在一定范圍內(nèi)不變，則線圈的特征阻抗Z就成為距離D的單值函數(shù)，雖然它整個(gè)函數(shù)是一非線性的，HY-3V振動(dòng)監(jiān)測(cè)保護(hù)儀現(xiàn)貨其函數(shù)特征為“S”型曲線，但可以選取它近似為線性的一段。于此，通過(guò)前置器電子線路的處理，將線圈阻抗Z的變化，即頭部體線圈與金屬導(dǎo)體的距離D的變化轉(zhuǎn)化成電壓或電流的變化。于此，通過(guò)前置器電子線路的處理，將線圈阻抗Z的變化
WLS/V-9RS6917/zzhke一體化振動(dòng)變送器
